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李
新能源汽车项目 SOP 前三个月，项目经理最容易踩的 4 个进度坑
🚀 PPAP/APQP
李云飞 · 2026-09-14 17:29
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带过三个新能源内外饰项目，SOP 前三个月（PV→SOP→爬坡）踩坑记录：
1. 把设计冻结（Design Freeze）当成不可变更——实际上 ECN 在 SOP 后 3 个月内平均还有 20+ 单，关键是要有变更影响评估流程而不是幻想零变更；
2. 供应商 PPAP 批准日期 = 客户批准日期，漏算了客户审核排队时间；
3. 爬坡期产能验证只看设备 OEE，没算人员熟练度曲线；
4. 安全库存备在成品，漏了关键零部件的断链风险。
平台「甘特图」模块可以做阶段依赖演练，把 ECN 挂进关键路径感受一下。
回复（1）
赵
赵雪梅
09-15 19:29
第 2 条深有同感，Tier2 的 PPAP 等待 Tier1 排队经常吃掉两周 buffer。
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