Theory of Inventive Problem Solving (Teoriya Resheniya Izobretatelskikh Zadatch)
由苏联 Altshuller 通过对大量专利的分析总结出的发明问题解决理论，核心思想是「技术问题的解在别的领域已经被人解决过」，因此可以用结构化方法跨领域迁移。主要工具：40 个发明原理、矛盾矩阵（把「改善 A 却恶化 B」的技术矛盾映射到推荐原理）、物场分析、理想最终结果（IFR）、S 曲线（技术系统进化趋势）。在汽车工程中的典型用法：解决「轻量化 vs 强度」「散热 vs 密封」「刚度 vs 成本」这类典型技术矛盾 —— 例如用「分割原理」把整体件拆成模块、用「预先作用原理」做预紧或预热、用「反向作用」把拉改为推。与 DOE 的分工：TRIZ 解决「想不出方案」（概念层），DOE 解决「方案定了但参数不知怎么调」（优化层）。工程上常见顺序是 TRIZ 出概念 → DOE 定参数 → FMEA 评风险。局限：TRIZ 偏重机械与物理矛盾，对软件、用户体验、组织流程类问题适用性较弱；且它给出的是「候选方向」，仍须用试验与数据验证。