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术语词典

3 条汽车行业质量管理专业术语,覆盖体系与审核、五大核心工具、供应商质量、工程方法与可靠性、新能源与数字化智造

分类: 全部 📘 通用基础 📜 标准与法规 🏛️ 体系与审核 📊 FMEA 🔄 APQP 📋 PPAP 📈 SPC 🎯 MSA ⚙️ 5M1E 📝 ECN 🔧 8D 🧾 不合格品处置 🤝 供应商质量 📐 工程方法 🔋 新能源与智能网联 🖥️ 数字化与智造
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产品安全特性 Safety Characteristic
Product Safety Characteristic
失效后可能导致人身伤害、火灾或法规不合规的产品特性,是特殊特性中最严格的一档。与「关键特性(KPC)」的区别:KPC 影响功能与顾客满意,产品安全特性影响人身安全与法律后果,两者在控制强度上不同(产品安全特性通常要求 100% 检验、防错、全流程追溯与安全库存隔离)。标识与传递:在图纸与技术规范上用专用符号标注(各主机厂符号不同,如通用用倒三角、大众用特殊符号),并贯穿 PFMEA(严重度通常 9-10)、控制计划、作业指导书、检验指导书、包装标识。管控要点:不允许返工返修未经批准、不允许让步接收、不合格品必须物理隔离并有明确处置记录、批次追溯须能精确到单件(若顾客要求)、过程变更须重新批准。IATF 16949 条款 8.5.1.1 与 4.4.1.2 均对产品安全相关的过程控制提出额外要求。
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纠正措施 CA
Corrective Action
为消除已发现不合格的原因、防止再发生而采取的措施。与「纠正」是两件事:纠正是处置已发生的不合格(挑出、返工、报废),纠正措施是消除根因。只做纠正不做措施,等于同样的问题下次还会来。标准链条:遏制(保护顾客)→ 根本原因分析(发生原因 + 流出原因,两条必须分开)→ 措施制定(优先防错,其次自动化检测,最后才是「加强培训、加强巡检」)→ 实施 → 有效性验证(数据证明,不是「已培训」)→ 标准化(更新 PFMEA、控制计划、作业指导书)→ 横向展开。最常见的三种假措施:「加强员工培训」(未改变任何可犯错的机制)、「加强检验」(把成本转嫁给检验,未消除原因)、「已通知供应商整改」(把责任转移,未验证)。审核员通常用一条判据识破:这个措施能不能拦住「换一个人来做」的同样错误。
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过程退化 Process Drift
Process Drift
文件与要求都没变,但现场的执行随时间慢慢偏离规定状态的现象,是 LPA 存在的全部理由。典型形态:测量频次被悄悄减半、防错装置被绕过、首件记录事后补填、返工品与合格品混放、清场步骤被省略。它的可怕之处在于渐进且合理 —— 每一步都有当时的理由(赶产量、人手不足、老员工觉得没必要),所以没有人为之报警,直到某个批次出问题。防退化的手段只有频率:越靠近发生点、越频繁地看,越能在偏差还没固化成习惯时纠正。这也是为什么 LPA 宁可短而勤,不要长而稀 —— 稀疏的深度审核抓不到已经固化的「新常态」。
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